俄罗斯私人博物馆协会团队参观了“十月发动机”汽车博物馆，采访了博物馆馆长德米特里·奥克加布里斯基并结识了专门为战后小型车爱好者准备的展览。
小型汽车1940年代和1960年代在欧洲很流行。 由于高税收和高价汽油，维护一辆汽车非常昂贵，因此许多人更喜欢摩托车或小型汽车。 在大多数情况下，小型汽车，和摩托车一样都是三轮车。 该款配备了不超过700立方米的摩托车发动机。 但是，与摩托车不同，小型汽车的车厢可以防止受天气和道路灰尘的侵袭。 这种汽车在德国、法国、意大利、美国、苏联等其他国家均生产过。
展览上展出了12种不同型号修改的小型汽车。
Crosley Super Sport是一款真正的运动跑车，其概念与传奇的Chevrolet Corvette相同。
Autobianchi Bianchina是一款豪华的超小型汽车，由著名的FIAT部门之一生产，专门为 贵妇使用。
IHLE Schottenring Car让人联想起战前的宝马跑车，曾被用于游乐园。 为了让这辆小汽车行驶，必须由公园工作人员推动。
当时最快、最有动力的小型汽车是德国NSU公司生产的NSU Prinz 30小型汽车，最可靠的小型汽车可以称为自制的Hillers Model A，该汽车是由汽车零件商店的主管恩斯特·希勒斯（Ernst Hillers）为他的儿子所制造的。 尽管事实上这辆儿童车不是为在公共道路上行驶而设计的，但它的行驶距离达7923公里。
在苏联制造的小型汽车主要用于残疾人，免费提供了五年。 展览上展出了SMZ-C-3A电动小车，俗称“莫尔古诺夫卡小车”，以演员叶夫根尼·莫尔古诺夫的名字命名。这名演员曾在喜剧片《Y行动》中扮演假残疾人。 在电影中，三名迷人的骗子乘坐着“残疾人车”开来开去。
到1960年代初，小型汽车开始失去受欢迎度。 在欧洲，已经开始采取更为严格的交通安全措施，对车体形式的要求、对儿童运输的要求越来越严格，对车窗的新要求也在不断出现。 结果，小型汽车无法与: Volksvagen Beetlle,、Mini、Citroen 2CV 、 Fiat 500等其他小型汽车竞争。
展览上小型车的独特收藏由KAMYSHMASH公司提供。
