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莫斯科博物馆之旅: 介绍“十月发动机”汽车博物馆的新展览

俄罗斯私人博物馆协会团队参观了“十月发动机”汽车博物馆,采访了博物馆馆长德米特里·奥克加布里斯基并结识了专门为战后小型车爱好者准备的展览。

  小型汽车1940年代和1960年代在欧洲很流行。 由于高税收和高价汽油,维护一辆汽车非常昂贵,因此许多人更喜欢摩托车或小型汽车。 在大多数情况下,小型汽车,和摩托车一样都是三轮车。 该款配备了不超过700立方米的摩托车发动机。 但是,与摩托车不同,小型汽车的车厢可以防止受天气和道路灰尘的侵袭。 这种汽车在德国、法国、意大利、美国、苏联等其他国家均生产过。

展览上展出了12种不同型号修改的小型汽车。

Crosley Super Sport是一款真正的运动跑车,其概念与传奇的Chevrolet Corvette相同。

Autobianchi Bianchina是一款豪华的超小型汽车,由著名的FIAT部门之一生产,专门为 贵妇使用。

IHLE Schottenring Car让人联想起战前的宝马跑车,曾被用于游乐园。 为了让这辆小汽车行驶,必须由公园工作人员推动。

当时最快、最有动力的小型汽车是德国NSU公司生产的NSU Prinz 30小型汽车,最可靠的小型汽车可以称为自制的Hillers Model A,该汽车是由汽车零件商店的主管恩斯特·希勒斯(Ernst Hillers)为他的儿子所制造的。 尽管事实上这辆儿童车不是为在公共道路上行驶而设计的,但它的行驶距离达7923公里。

在苏联制造的小型汽车主要用于残疾人,免费提供了五年。 展览上展出了SMZ-C-3A电动小车,俗称“莫尔古诺夫卡小车”,以演员叶夫根尼·莫尔古诺夫的名字命名。这名演员曾在喜剧片《Y行动》中扮演假残疾人。 在电影中,三名迷人的骗子乘坐着“残疾人车”开来开去。

到1960年代初,小型汽车开始失去受欢迎度。 在欧洲,已经开始采取更为严格的交通安全措施,对车体形式的要求、对儿童运输的要求越来越严格,对车窗的新要求也在不断出现。 结果,小型汽车无法与: Volksvagen Beetlle,、Mini、Citroen 2CV 、 Fiat 500等其他小型汽车竞争。

展览上小型车的独特收藏由KAMYSHMASH公司提供。